Tag: Αυγενάκης
-
Παρέμβαση Αυγενάκη προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης για το προσωπικό του ΕΛΓΑ
Στην αδυναμία διεξαγωγής επιτόπιων ελέγχων για την εκτίμηση των ζημιών στις αγροτικές καλλιέργειες στην Κρήτη από το προσωπικό του ΕΛΓΑ, αναφέρεται ο Γραμματέας ΠΕ της ΝΔ και Βουλευτής Ηρακλείου κ. Λευτέρης Αυγενάκης με κοινοβουλευτική του παρέμβαση, προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Ευάγγελο Αποστόλου.
Στην ερώτηση επισημαίνεται ότι «Εξακολουθούν να παραμένουν καθηλωμένα τα κλιμάκια του ΕΛΓΑ, καθώς από τον Απρίλιο δεν πραγματοποιούν επιτόπιες εκτιμήσεις λόγω περικοπών στις μετακινήσεις τους με αποτέλεσμα την αδυναμία πραγματοποίησης ελέγχων και καταγραφής των ζημιών. Το πρόβλημα είχαμε επισημάνει και με προηγούμενη ερώτησή μας (α.π. 7248/25-07-2016), για την οποία αναμένουμε απάντηση και, κυρίως, συγκεκριμένες δράσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος.Εργαζόμενοι στα παραρτήματα του ΕΛΓΑ σε όλη τη χώρα δηλώνουν ότι ο Οργανισμός δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες των αγροτών και ότι αυτή η στάση απέναντι στους αγρότες δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο. Η ρύθμιση για τους εκτός έδρας ελέγχους δεν καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησης αφού δικαιολογούνται πλέον από 550 χιλιόμετρα για τις μετακινήσεις των υπαλλήλων με τα δικά τους οχήματα και 0,30 λεπτά ανά χιλιόμετρο. Παράλληλα, μειώνονται οι διανυκτερεύσεις από 160 σε 120 τον χρόνο. Γίνεται αντιληπτό ότι είναι εξαιρετικά περιορισμένα για την κάλυψη των αναγκών, ενώ παράλληλα οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις για ελέγχους. Είναι απαράδεκτο όλο αυτό το διάστημα να μην δίνονται εντολές μετακίνησης στο προσωπικό του ΕΛΓΑ, τη στιγμή που αγρότες σε διάφορες περιοχές της χώρας, λόγω των καιρικών φαινομένων, έχουν υποστεί σημαντικές ζημιές στην παραγωγή τους.
Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η διαπίστωση υπαλλήλων του ΕΛΓΑ ότι «ζημιές που σημειώθηκαν πριν από λίγο καιρό δύσκολα θα αποτυπωθούν γιατί εξαφανίζονται τα ίχνη». Μια τέτοια εξέλιξη θα είναι καταστροφική για πολλούς παραγωγούς που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές στην παραγωγή τους, αλλά η ζημιά αυτή δεν θα καταγραφεί!».
Με την κοινοβουλευτική παρέμβαση τίθενται τα εξής ερωτήματα:
«1.Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε για την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος της μετακίνησης των υπαλλήλων του ΕΛΓΑ;
2.Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε για την διευκόλυνση των αρμοδίων αρχών προκειμένου να καταγραφούν οι ζημιές και να προχωρήσουν οι διαδικασίες για την καταβολή των αποζημιώσεων στους καλλιεργητές του Ηρακλείου και της Κρήτης;
3.Ποιος ο προγραμματισμός του Υπουργείου για την προστασία των παραγωγών και της παραγωγής και την καλύτερη προφύλαξη από τους κινδύνους που απειλούν την παραγωγή αγροτικών προϊόντων;». -
Αυγενάκης: Από τους Δήμους στις Περιφέρειες το δικαίωμα χρήσης βοσκής
Στην κοινοβουλευτική παρέμβαση του Βουλευτή Ηρακλείου κ. Λ. Αυγενάκη για την αφαίρεση των δικαιωμάτων χρήσης βοσκής από τους Δήμους και στην παραχώρηση αυτών των εσόδων στις οικείες Περιφέρειες, απαντά ο Αν. Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Μ. Μπόλαρης.Στην απάντησή του ο Αν. Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Μ. Μπόλαρης επισημαίνει ότι «…Όσον αφορά στο μίσθωμα για το δικαίωμα χρήσης βοσκής, σύμφωνα με την παρ. 6 του άρθρου 103 του Δασικού Κώδικα (ν.δ. 86/1969 – ΦΕΚ 7/Α), το οποίο καταργήθηκε με το άρθρο 20 παρ. 1 του ν. 4351/20145 (ΦΕΚ 164/Α), “Με κοινή απόφαση των Υπουργών Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής καθορίζονται το ύψος του τιμήματος, οι όροι, οι κυρώσεις και τα αρμόδια όργανα επιβολής τους που αφορούν το δικαίωμα χρήσης της βοσκής, καθώς και κάθε σχετικό θέμα. Το ανωτέρω τίμημα κατατίθεται υπέρ του δήμου στη διοικητική περιφέρεια του οποίου ασκείται η βόσκηση και σε σχετικό λογαριασμό του, με την υποχρέωση διάθεσής του αποκλειστικά για τη συντήρηση και την κατασκευή έργων υποδομής του βοσκότοπου”.
Επισημαίνεται ότι το τίμημα που προβλεπόταν στο καταργηθέν νομικό πλαίσιο δεν αποτελούσε θεσμοθετημένο δημοτικό έσοδο, αλλά είχε ανταποδοτικό χαρακτήρα, επιφορτίζοντας τον οικείο δήμο με την υποχρέωση να διαθέτει τα έσοδα από τα τέλη βοσκής αποκλειστικά και μόνο για τη συντήρηση και την κατασκευή έργων υποδομής του βοσκότοπου. Αντίστοιχα, το μίσθωμα που προβλέπεται στην παρ. 2 του άρθρου 7 του ν. 4351/2015 (ΦΕΚ 164/Α) δεν αποτελεί έσοδο της Περιφέρειας, αλλά έχει ανταποδοτικό χαρακτήρα και επιφορτίζει την Περιφέρεια με την εκπόνηση και την εφαρμογή του διαχειριστικού σχεδίου βόσκησης».
-
Παρέμβαση Αυγενάκη για το αεροδρόμιο Καστελίου
Στη νέα καθυστέρηση της δημοπράτησης του έργου του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου, αναφέρεται ο αν. Γραμματέας ΠΕ της ΝΔ και Βουλευτής Ηρακλείου κ. Λευτέρης Αυγενάκης με κοινοβουλευτική του παρέμβαση, προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη.Στην ερώτηση επισημαίνεται «H κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι αποτελεί έργο πνοής για την Κρήτη, το οποίο θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας, στην ασφαλέστερη και πιο άνετη μεταφορά προσώπων και αγαθών, καθώς και στην καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Μάλιστα, η αναγκαιότητά του έχει υιοθετηθεί από όλες τις κυβερνήσεις από το 2003 και μετά, οι οποίες και έχουν δρομολογήσει όλα τα προαπαιτούμενα στάδια για τη δημοπράτηση του έργου.
Ήδη από το Μάιο του 2014, είχε προκηρυχθεί διεθνής διαγωνισμός για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης και των οδικών του συνδέσεων, συνολικού κόστους 1,5 δισ. ευρώ, από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, το νέο διεθνές αεροδρόμιο θα είναι έτοιμο σε 5 χρόνια -από τη στιγμή που θα αρχίσουν τα έργα- που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2019».
Επίσης, τονίζεται ότι «Η αντιφατική πολιτική της Κυβέρνησης συνεχίζεται. Από τη μια, δια στόματος Υπουργών υποστηρίζεται η επιτάχυνση και ολοκλήρωση των διαδικασιών του έργου και από την άλλη, σύμφωνα με δημοσιεύματα αλλά και με υπηρεσιακούς παράγοντες είναι ορατός πλέον ο κίνδυνος αναβολής της προγραμματισμένης (για τις 6 Μαΐου) δημοπράτησης του διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι, αφού στα τεύχη δημοπράτησης δεν έχουν ακόμη συμπεριληφθεί οι παρατηρήσεις των ενδιαφερόμενων επενδυτών.
Δεν μπορεί το μεγαλύτερο έργο υποδομής όλων των εποχών για την Κρήτη, η μεγαλύτερη άμεση ξένη επένδυση στη χώρα και ένα έργο, το σημαντικότερο πλεονέκτημα του οποίου, είναι ότι βρίσκεται, λόγω της γεωγραφικής θέσης της Κρήτης, στον ταχύτερα αναπτυσσόμενο άξονα διεθνών αερομεταφορών ανάμεσα στην Ευρώπη, τη Μέση και Άπω Ανατολή και αναμένεται να δώσει μεγάλη ώθηση στον τουρισμό και το εμπόριο της Κρήτης, να βρίσκεται μετέωρο λόγω παραλείψεων και ολιγωριών».
Τέλος, με την κοινοβουλευτική παρέμβαση τίθενται τα εξής ερωτήματα: «1. Θα γίνει η προγραμματισμένη δημοπράτηση του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι στις 6 Μαΐου 2016; 2. Ισχύουν τα δημοσιεύματα ότι θα δοθεί, εκ νέου, δυνατότητα και σε νέους ενδιαφερόμενους να υποβάλλουν παρατηρήσεις για τα τεύχη δημοπράτησης και, ως εκ τούτου, νέα παράταση; 3. Ποιος είναι ο στρατηγικός σχεδιασμός για την ολοκλήρωση της δημοπράτησης και την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι;».
-
Αυγενάκης: Εύλογη ανησυχία στους Έλληνες παραγωγούς από την εισαγωγή αφορολόγητου ελαιολάδου από την Τυνησία
Ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κο Αποστόλου, κατέθεσε στις 1/3/16 ο βουλευτής Ηρακλείου Λευτέρης Αυγενάκης, σχετικά με την εισαγωγή αφορολόγητου ελαιολάδου από την Τυνησία.
Διαβάστε την ερώτηση εδώ.
